メッサーシュミットＢｆ１０９Ｇ−１４/ＡＳ 第３００戦闘航空

メッサーシュミットＢｆ１０９Ｇ−１４/ＡＳ　第３００戦闘航空団

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チャンスボートF4U-1/2バードケージコルセア

チャンスボートF4U-1/2バードケージコルセア
第二次世界大戦に登場したアメリカ海軍の傑作艦上戦闘機のひとつ、F4Uコルセアは逆ガルウイングと呼ばれる独特な主翼形状が大きな特徴です。この主翼は直径の大きなプロペラを装備しつつ主脚の長さを短くすることを目的に生み出されたものでした。実際、コルセアは直径約4メートルにも達する大きなプロペラを装備。プラット＆ホイットニー・ダブルワスプエンジンが発生する2000馬力のパワーを最大限に生かし、636km/hの最高速をマークしたのです。中でもF4U-1は第二次世界大戦後まで活躍したコルセアの最初の量産型で、鳥かごをイメージさせる枠の多いキャノピーを装備していたことから｢バードケージ｣と呼ばれました。1943年2月、太平洋戦争に投入、実戦参加を果たすとその強力なパワーと12.7mm機銃6挺を装備した攻撃力を発揮して活躍。日本軍にとって恐るべき存在となったのです。また、コルセアは多数の派生型も生産されましたが、夜間戦闘機型のF4U-2もその一つです。右主翼の先端近くにレーダーポッドを備えた独特な形が目をひきます。バリエーションを含めた総生産機数は9000機以上にのぼるといわれ、アメリカのみならずイギリスやニュージーランド軍でも採用されたのです。タミヤの1/48シリーズ
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6代目スカイライン（R30型）のスポーツモデルとして1981年10月に加わったDOHCエンジン搭載車が2000RSです。レースでの使用を前提に新 設計された、排気量1990cc直列4気筒4バルブDOHCエンジンを搭載。ECCS(電子式集中制御)により各気筒別に最適なタイミングで燃料を噴射す るシーケンシャル電子制御インジェクションを採用して、150馬力のハイパワーは言うまでもなく、扱いやすく燃費にもすぐれたパワーユニットに仕上げられ ています。さらに、操縦席から走行中でもダンパーの効きを変えられるアジャスタブルダンパーを装着した4輪独立サスペンション、リミテッドスリップデフ、 全輪ディスクブレーキなど走りの装備を満載していたのです。ボディバリエーションは4ドアセダンと2ドアハードトップを用意。特に2ドアハードトップには メーカーをはじめパーツメーカーからも多くのチューンナップパーツやドレスアップパーツがリリース。それらのパーツを選んで個性的に仕上げるのもオーナー の楽しみの一つでした。★完成時の全長192mm､全幅79mm。★フロントリップスポイラーをはじめ、フォグランプ、リヤスポイラー、ドアミラーを装着。★シートやインストルメントパネルなど室内もリアルな仕上がり。3本スポークのステアリングホイールは社外品。★ゴールド塗装済みの5本ポークホイールには、トレッドパターンもリアルな合成ゴム製タイヤを装着。★サスペンションは若干車高を落とした専用パーツ。★ドライバー人形付き。
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第二次大戦中あらゆる任務に使用されたイギリス空軍の全木製双発機モスキート。中でも1943年に登場し、大戦後半の主力夜間戦闘機となったNFMk.XIIIとMk.XVIIを選べるプラスチックモデル組み立てキットです。モスキート特有の優雅なアウトラインに、ブルノーズと呼ばれる大型レドームを備えた特徴的なスタイルを忠実にモデル化しました。コクピット内部も計器盤やサイドコンソール、シートなどに加え、レーダーや通信用機器など精密に再現。頑丈な降着装置も立体感あふれる仕上がりです。NFMk.XIIIの主翼には、50ガロン燃料増加タンク2個も装着可能。2種類のスライドマークと搭乗員の人形2体、搭乗用はしごもセットしました。
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